3月29日，由美国轮胎制造商协会（USTMA）发起，一个由30家轮胎制造商组成的全球联盟，代表着世界上最大的轮胎公司，根据加利福尼亚州的《更安全的消费品条例》（SCPR），发布了轮胎中6PPD的第一阶段替代品分析报告。

该报告由每个联合体成员提交给有毒物质控制部（DTSC），符合SCPR对在加利福尼亚州销售轮胎的每个轮胎制造商的要求，以进行替代品分析，确定轮胎中6PPD的可能替代品。

第一阶段的报告为第二阶段可能的替代方案的进一步评估奠定了基础，这将产生最终的替代方案分析报告。

作为这一稳健评估的一部分，根据联合体明确开发的新筛选方法，对60多种6PPD候选替代品进行了评估、筛选和评分，以确定其可能的可行性。根据这一初步审查，确定了40种可能的替代方案，然后对其进行详细的SCPR 流程。在审查了这40种化学品的潜在危害、物理化学性质和初始性能数据后，联合体确定了五种可能的替代品，值得进一步评估。

这5种替代品如下:

N-(1,4-二甲基戊基)-N′-苯基对苯二胺(7PPD)

N-异丙基-N′-苯基对苯二胺(IPPD);

N,N'-双（1,4-二甲基戊基）-对苯二胺(77PD);

N,N'-二环己基对苯二胺(CCPD);

专用石墨烯（本报告中称为石墨烯的材料是表面积不大于180m2/g、碳含量大于99%、氧含量小于1%的石墨烯基材料，也称为石墨烯纳米片。这些材料的横向颗粒尺寸在100 nm-5µm。)

6PPD在确保轮胎和乘客安全方面非常出色，已经使用了几十年。它具有重要的安全功能，保护轮胎部件免受臭氧和氧气的侵蚀。如果不小心，包括广泛而严格的测试，就不能负责任地修改轮胎成分。任何被确定为可能替代品的材料都必须继续确保轮胎的可比性能，并继续遵守联邦安全法规。

USTMA总裁兼首席执行官Anne Forristall Luke表示：“我们产品的安全性、性能和可持续性仍然是我们坚定不移的首要任务，要确保任何潜在的替代品都达到这一高标准，还有重要的工作要做。这项初步的替代品分析标志着轮胎行业在寻找6PPD轮胎替代品方面的一个前所未有的里程碑。这项工作的深度和广度代表着在确定潜在替代品方面取得了重大进展，并进一步表明了我们行业作为寻找解决方案的领先力量的承诺。”

USTMA与替代品分析领域公认的领导者Gradient合作，进行了第一阶段替代分析（AA）。

Gradient项目负责人Tom Lewandowski博士表示：“这份第一阶段替代品分析报告以确定和筛选的大量多样的候选替代品,  考虑可能的替代品在整个产品生命周期中的潜在影响的稳健方法,  以及行业专家的深思熟虑、技术知识和高度参与。”

在第二阶段选择进行进一步评估的化学品有足够的数据表明在性能和环境影响领域具有适当的潜力。在第二阶段，根据DTSC流程的要求，联合体将确认可能的替代品的“短名单”，评估这些选择的潜在影响，并对化学品的潜在危害和暴露相关化学特性进行更详细的审查。第2阶段替代分析将允许对合适的替代方案进行进一步评估和更明确的确定。

该报告的USTMA执行副总裁兼总法律顾问兼USTMA项目负责人Tracey Norberg表示：“这一初步评估所涉及的严谨性、协作性和透明度表明了我们行业对这一替代品分析过程的承诺。研究6PPD的可能替代品是一个动态的研究领域。”

在第2阶段替代分析结束时，USTMA认为，联合体将确定一种或多种可能的替代品，这些替代品有望取代或大幅减少机动车轮胎中的6PPD，并接受未来的性能测试，以确保可比的轮胎安全性和性能。